Смазка АМС-1

Смазка АМС представляют собой полутекучую вязкую мазь черного цвета с зеленоватым отливом. Упаковка: бидоны по 17 кг.

Стандартом предусмотрен выпуск двух марок: АМС-1 и АМС-3. Смазка АМС-3 отличается повышенным содержанием загустителя. Свойства смазок АМС-1 и АМС-3 весьма близки. АМС-1 имеет несколько лучшую морозостойкость. При температурах около 0°С смазки АМС сильно загустевают, их вязкость становится выше, чем у смазки ЦИАТИМ-201 при -50°С. Это не позволяет наносить смазку на защищаемые поверхности. Низкая температура каплепадения препятствует использованию смазок АМС выше 60—70 °С. Смазки АМС служат для предотвращения коррозии металлических изделий в условиях их прямого контакта с морской водой. Основное достоинство смазок АМС —высокая липкость и водостойкость. Они хорошо сопротивляются смыванию водой. Благодаря этому, а также отличным консервационным свойствам смазки АМС успешно применяют в механизмах кораблей, подводных лодок и гидросамолетов, когда возможен контакт с брызгами морской воды или даже при работе узла трения в воде. Употребление смазок АМС в качестве антифрикционных ограничено узким температурным диапазоном их применения (от —15 до 70°С).
К достоинствам смазок АМС относятся высокая коллоидная стабильность и малая испаряемость. Гарантийный срок хранения смазок в таре установлен 5 лет. Практически же он неограничен. Во многих случаях устанавливают гарантийные сроки применения смазок АМС-1 и АМС-3 в механизмах, достигающие 10 лет и более. Смазки АМС дешевы в производстве.
При использовании в шарнирах люков, открытых зубчатых передачах, в выдвижных забортных устройствах (перископах, успокоителях качки и др.) недостатки смазок АМС не сказываются на нормальной работе механизмов. При крайней необходимости их можно заменять смазками ПВК или МС-70 с учетом особенностей этих смазок и условий их применения. Недостаток смазок АМС — невысокая морозостойкость, затрудняющая подачу их по длинным централизованным системам к узлам трения, и невысокая температура плавления.