Масло моторное М-14Г2ЦС
- В наличии
- Только оптом
594 ₸/кг
Минимальный заказ — 180 кг
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Лукойл |
| Страна производитель | Россия |
| Пользовательские характеристики | |
| Массовая доля | %, не более: |
| при -18°С, не более | - |
| Индекс вязкости, не менее | 85 |
| вспышки в открытом тигле, не ниже | 220 |
| кальция | 0.15 |
| Вязкость кинематическая | мм2/с |
| при -40°С | - |
| Цвет с разбавлением 15:85, ед. ЦНТ, не более | 3.5 |
| критическая нагрузка, Н, не менее | - |
| Зольность сульфатная, %, не более | 1.5 |
| Температура | °С: |
| при -12°С, не более | - |
| воды | следы |
| показатель износа, мм, не более | при постоянной нагрузке: |
| при 100°С | 14±0,5 |
| Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2, не более | отсутствует |
| цинка | 0.04 |
| Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более | - |
| Наименование показателя | Норма по ГОСТ (ТУ) |
| 392 Н | - |
| Трибологические характеристики | при температуре (20±5)°С: |
| Массовая доля активных элементов | %, не менее: |
| Плотность при 20°С, кг/м3, не более | 905 |
| нагрузка сваривания, Н, не менее | - |
| Стабильность по индукционному периоду осадкообразования | 60 ИПО |
| механических примесей | 0.025 |
| индекс задира, не менее | - |
| Щелочное число, мг КОН/г, не менее | 8.2 |
| застывания, не выше | -18 |
| фосфора | - |
Масло моторное М-14Г2ЦС состоит из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых и малосернистых нефтей.
ГОСТ 12337-84, упаковка: бочка 185 кг.
Масло моторное М-14Г2ЦС состоит из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых и малосернистых нефтей и композиции эффективных присадок. Обладает хорошей влагостойкостью, малой эмульгируемостью с водой и легким отделением воды при сепарации.
Предназначено для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов; в тепловозных дизелях типа ЧН 26/26, стационарных дизель-генераторах с двигателями типа ЧН 40/48, дизель-редукторных агрегатах с двигателями типа ЧН 40/46; может использоваться для смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, где необходимы масла соответствующих вязкостей (редукторы, компрессоры, воздуходувки и др.)
Технические характеристики
| Наименование показателя | Норма по ГОСТ (ТУ) |
|---|---|
| Вязкость кинематическая, мм2/с, при температуре 100°С | 13,5-15,0 |
| Индекс вязкости, не менее | 92 |
| Щелочное число, мг КОН/г, не менее | 9,0 |
| Зольность сульфатная, %, не более | 1,5 |
| Массовая доля механических примесей, %, не более | 0,01 |
| Температура, °С: | |
| вспышки в открытом тигле, не ниже | 215 |
| застывания, не выше | -10 |
| Степень чистоты, мг/100 г масла, не более | 600 |
| Трибологические характеристики при температуре (20±5)°С: | |
| индекс задира, кгс | 34 |
| критическая нагрузка, Н, не менее | 823 |
| показатель износа при постоянной нагрузке 196Н, мм, не более | 0,4 |
| Цвет с разбавлением 15:85, ед. ЦНТ, не более | 4,0 |
| Плотность при 20°С, кг/м3, не более | 910 |
| Массовая доля активных элементов, %, не менее: | |
| кальция | 0,28 |
| цинка | 0,045 |
| фосфора | 0,04 |
| Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), выдерживает, ч | 50 |
| Вымываемость присадок водой: | |
| снижение щелочного числа, %, не более | 10 |
| снижение зольности, %, не более | 10 |
| эмульгируемость с водой, см3, не более | 0,5 |
- Цена: 594 ₸/кг
- Минимальный заказ: 180 кг
- Способ упаковки: бочка 185 кг.